影片筆記：【160314】ANA852便(台北松山⇒羽田)機内アナウンス集

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一句話總結

本影片記錄了全日空（ANA）NH-852 航班從台北松山機場飛往東京羽田機場的完整機內廣播流程，涵蓋登機安全規範、緊急設備說明、機長飛行狀況廣播、降落前準備及落地後離機指引，廣播語言包含日語、英語及繁體中文。

核心重點

1. 航班資訊：全日空 NH-852 航班，為星空聯盟（Star Alliance）成員，並與長榮航空（EVA Air）進行代碼共用（Codeshare）。
2. 機組人員：機長為松井（Matsui / Masanori Matsui），首席空服員為佐藤（Sato / Kaori Sato）。機上備有台灣籍機組員，可提供中文服務。
3. 安全規範：涵蓋電子設備使用（飛航模式/關機）、安全帶繫法、禁煙規定、行李放置位置及緊急出口與救生衣使用說明。
4. 飛行狀況：機長廣播提及因上空氣流不穩定，以較低高度（約 23,000 英尺 / 7,000 公尺）飛行，可能遭遇輕微亂流但無安全問題。
5. 落地指引：包含時差說明、入境文件填寫、動植物檢疫規定、離機後注意事項及對旅途的祝願。

詳細大綱

1. 登機與安全準備階段

• 門關閉通知：機艙門已關閉，請關閉電子設備或切換至飛航模式。
• 機組人員介紹：
• 機長：松井（Matsui / Masanori Matsui）。
• 首席空服員：佐藤（Sato / Kaori Sato）。
• 特別服務：機上有三名台灣籍機組員，歡迎使用中文聯繫。
• 航班資訊：
• 航班號：ANA NH-852 飛往東京。
• 聯盟：星空聯盟（Star Alliance）成員，與長榮航空（EVA Air）的代碼共用班機。
• 行李放置：手提行李請置於頭頂行李架或前方座椅下方，不得阻塞通道或緊急出口。
• 起飛前準備：起飛與著陸時，請將座椅與小桌板恢復原位。

2. 機內安全規範

• 禁煙規定：全機禁煙，包括廁所，違反航空法。
• 電子設備：禁止使用發射電波的設備（如手機），需切換至飛航模式或關機。
• 安全帶：繫好安全帶指示燈亮起時及就坐期間，請始終繫好安全帶。

3. 緊急設備說明

• 氧氣面罩：
• 當需要時會自動掉落。
• 拉下面罩覆蓋口鼻，正常呼吸。
• 調整鬆緊帶，若他人面罩未充氣，需先協助他人再戴好自己的面罩。
• 緊急出口：
• 位置：機身前部、中部、後部。
• 避難時：引導燈會亮起指示路線。
• 行動：聽從空服員指示，不攜帶手提行李，脫下高跟鞋。
• 滑梯使用：雙臂前伸，身體挺直滑下；協助他人時，將其扶起後立即遠離飛機。
• 救生衣：
• 位置：座椅下或旁邊。
• 穿戴：取出後套頭，扣好左右側扣環並拉緊。
• 充氣：在緊急出口或機翼上拉動前拉環充氣；若充氣不足，可通過側邊橡皮管吹氣。
• 注意：機上不可充氣，僅在離機後充氣。

4. 起飛與巡航階段

• 起飛通知：準備起飛，請再次確認安全帶已繫好。
• 機長廣播：
• 機長：松井（Captain Matsui）。
• 景色：左手側可見櫻島（Sakurajima）蒸氣、九州南端、熊本山脈。
• 飛行狀態：因上空氣流不穩定，以較低高度飛行，目前高度 23,000 英尺（約 7,000 公尺）。
• 預警：可能遭遇輕微亂流，但無安全問題，請安心。
• 預計時間：飛行時間約 1 小時 10 分後抵達羽田機場。
• 天氣：雨，氣溫 7 度。
• 抵達時間：原定 17:30，提前 15 分鐘，預計 17:15 到達閘口。

5. 降落前準備

• 時間與時差：
• 預計抵達東京國際機場時間：3月14日 下午 5:30。
• 當地時間：下午 2:42（或 2:40，逐字稿中有不同表述）。
• 時差：台北與東京時差 1 小時。
• 液體攜帶限制：
• 出發前購買的單個容器超過 100ml 的液體、凝膠、乳霜、氣溶膠，不得帶入國際線轉機航班或回程航班的客艙。
• 健康狀況：若有發燒、腹痛等症狀，請告知空服員。
• 入境文件：
• 請確認日本入境資料已填寫。
• 持有他國護照旅客需填寫入國登記卡及海關申報單（可向空服員索取）。
• 服務終止：
• 免稅品銷售已結束。
• 請儘早使用洗手間。
• 安全帶指示燈亮起時，請回到座位並繫好安全帶。

6. 降落與離機

• 降落程序：
• 進入降落態勢，請繫好安全帶。
• 收起座椅靠背、小桌板、腳踏板、座位電視及控制器至原位。
• 手提行李置於前方座椅下或頭頂行李架。
• 暫停使用洗手間。
• 落地通知：
• 已降落於東京國際機場（羽田機場）。
• 當地時間：3月14日 下午 5:08（或 5:10，逐字稿中有不同表述）。
• 請保持就坐，直到機長關閉安全帶指示燈。
• 開啟行李架時請小心，行李可能滑落。
• 電子設備與通話：
• 可使用發射電波的電子設備。
• 請避免使用手機通話，以免干擾其他乘客。
• 海關與檢疫：
• 攜帶水果、蔬菜、植物、肉類者，需在通過海關前至動植物檢疫櫃檯檢查。
• 曾在海外畜牧場或接觸過家畜（牛、豬、鳥等）的旅客，需至動植物檢疫櫃檯。
• 離機指引：
• 感謝搭乘全日空及星空聯盟夥伴航班。
• 飛機即將停止，為安全起見，請保持就坐直到安全帶指示燈關閉。
• 請檢查頭頂行李架及座椅口袋，確認無遺留物品。
• 外部有冷雨，請小心歸途。

工具 / 模型 / 名詞整理

• 航空器/航空公司：ANA（全日空）、Star Alliance（星空聯盟）、EVA Air（長榮航空，提及為代碼共用夥伴）。
• 航班編號：NH-852。
• 機組人員姓名：
• 機長：松井（Matsui / Masanori Matsui）。
• 首席空服員：佐藤（Sato / Kaori Sato）。
• 地點/機場：
• 東京國際機場（Tokyo International Airport / Haneda Airport / 羽田機場）。
• 櫻島（Sakurajima）。
• 九州（Kyushu）。
• 熊本（Kumamoto）。
• 設備/設施：
• 頭頂行李架（Overhead compartment）。
• 小桌板（Table）。
• 安全帶（Seat belt）。
• 氧氣面罩（Oxygen mask）。
• 緊急出口（Exits）。
• 引導燈（Guidance lights）。
• 滑梯（Slide）。
• 救生衣（Life vest）。
• 座位電視（Seat TV）。
• 控制器（Controllers）。
• 動植物檢疫櫃檯（Plant and animal quarantine counter）。
• 海關（Customs）。
• 入國登記卡（Arrival card / Immigration form）。
• 海關申報單（Customs declaration form）。

操作流程整理

1. 登機後：關閉機艙門，將電子設備切換至飛航模式或關機。
2. 就座：將手提行李置於頭頂行李架或前方座椅下方，確保不阻塞通道。
3. 繫好安全帶：確認安全帶繫好，調整座椅靠背與小桌板至直立位置。
4. 緊急設備認知：

• 氧氣面罩：拉下、覆蓋口鼻、調整鬆緊、先助人後自護。
• 救生衣：取出、套頭、扣環、離機後充氣。
• 緊急出口：聽從指示、脫高跟鞋、不帶行李、使用滑梯。

1. 飛行中：保持安全帶繫好，注意機長關於亂流的廣播。
2. 降落前：

• 填寫入境資料、入國登記卡及海關申報單。
• 確認無攜帶需檢疫物品（水果、肉類等）。
• 收起座椅、小桌板、腳踏板，將手提行李歸位。

1. 落地後：

• 保持就坐直至安全帶指示燈關閉。
• 檢查行李架及座椅口袋，確認無遺留物品。
• 若有攜帶相關物品，前往動植物檢疫櫃檯檢查。
• 離機並注意外部天氣狀況。

值得注意的限制或風險

• 辨識錯誤風險：逐字稿中存在大量聽寫錯誤（如人名、地名、專業術語），實際內容需以影片音頻為準，筆記中已列出疑點。
• 時間不一致：逐字稿中關於抵達時間、當地時間的數值存在多處矛盾（如 5:08, 5:10, 5:30 等），建議以影片實際廣播時間為準。
• 語法邏輯疑點：部分廣播內容的中文翻譯或聽寫邏輯可能存在誤解（如關於毛布與安全帶的關係），需確認原意。

逐字稿辨識疑點

警告：以下內容為逐字稿辨識錯誤或不明確片段，不得視為確定事實。請參閱影片原始音頻進行校正。

人名與職稱

• 「チーフパーサー」：應為 Chief Purser（首席空服員），逐字稿聽寫為「首席パーサー」。
• 「マサノリマツイ」：應為 Masanori Matsui（松井正典？），逐字稿聽寫為「マサノリマツイ」。
• 「Kaori Sato」：逐字稿中同時出現「佐藤」與「Kaori Sato」，以及中文「畢姓連」（疑為聽寫錯誤，應為「姓連」或特定人名，但上下文為介紹空服員，故推測為聽寫錯誤）。
• 「東敏基長」：應為「松井機長」，逐字稿聽寫為「東敏基長」。
• 「記者」：應為「機長」，逐字稿聽寫為「你好,我是記者」。

地名與專有名詞

• 「東京雲田國際機場」：應為「東京羽田國際機場」（Haneda），逐字稿聽寫為「雲田」。
• 「Sonshan」：應為「Taipei」（台北）或特定地名，逐字稿聽寫為「Sonshan」，後文中文為「台北」。
• 「TimeinTokyo」：應為「Time in Tokyo」，逐字稿連寫。
• 「Litigate」：應為「Landing time」，逐字稿聽寫為「Litigate」。
• 「Learning time」：應為「Landing time」，逐字稿聽寫為「Learning time」。
• 「Sakurajima」：逐字稿聽寫為「桜島」，中文為「櫻島」。

產品/物品名稱與術語

• 「污泥」：應為「乳液」或「凝膠」，逐字稿聽寫為「污泥」（原文：髮膠乳液等喷雾剂等污泥）。
• 「儀杯數值」：應為「座椅靠背」，逐字稿聽寫為「儀杯數值」。
• 「應在這座食人」：應為「請您在就坐時」，逐字稿聽寫為「應在這座食人」。
• 「浪流」：應為「亂流」，逐字稿聽寫為「浪流」。
• 「安全上昇」：應為「安全問題」，逐字稿聽寫為「安全上昇」。
• 「帝國」：應為「閘口」或「Gate」，逐字稿聽寫為「帝國」（原文：ゲート到着は...）。
• 「投票」：應為「搭乘」或「Fly with」，逐字稿聽寫為「投票」（原文：Thank you for voting，應為 Thank you for flying）。
• 「改革命运」：應為「我們」或特定詞彙，逐字稿聽寫為「改革命运」（原文：We're going to go fast. 聽寫錯誤）。
• 「面试上面的销售」：應為「免稅品銷售」，逐字稿聽寫為「面试上面的销售」。
• 「於那边现在」：應為「由於現在」，逐字稿聽寫為「於那边现在」。
• 「只是已經熄滅」：應為「指示燈已經熄滅」，逐字稿聽寫為「只是已經熄滅」。

時間與數值不一致

• 東京時間：逐字稿中分別出現「午後2時40分」、「2 42 p.m.」、「下午2點42分」。
• 抵達時間：逐字稿中分別出現「午後5時30分」、「5.30pm」、「下午5點30分」、「5.05」（英文聽寫）、「515 local time」（英文聽寫）、「下午5:08」、「5.10」（英文聽寫）。
• 時差：逐字稿中分別出現「1小時」、「一小時」。

語法/句子結構疑點

• 「毛布をご使用の際は、毛布の上からシートベルトをお締めください。」：此句邏輯上可能有誤，通常安全帶應繫在座椅上，而非毛布上，或意指「使用毛布時請確保安全帶仍繫好」。逐字稿聽寫為「毛布の上からシートベルトをお締めください」。
• 「液体類の機内持ち込み制限についてご案内いたします。」：此為液體攜帶限制說明，但後文內容涉及「出發前購買超過100ml...不得帶入國際線轉機航班」，這通常是轉機規定，而非單純機內攜帶規定，需注意語境。
• 「果物、野菜、植物、肉類は税関検査の前に検疫動植物カウンターでの検査が必要です。」：此為標準檢疫規定。
• 「海外で牛や豚、鳥などの家畜にいる場所にいたお客様は検疫動植物カウンターにお立ち寄りください。」：此為標準檢疫規定。

可延伸追問

1. 影片中的「代碼共用班機」具體如何影響乘客的常旅客積分累積？
2. 機長提到的「櫻島蒸氣」與「九州南端」景觀，在飛行路徑上是否為固定可見景點？
3. 日本入境時，對於「動植物檢疫」的具體檢查流程與違規處罰為何？
4. 全日空 NH-852 航班與長榮航空的代碼共用關係，對乘客的登機證與行李託運有何具體影響？