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台灣無人機在國際上真的有競爭力嗎?

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台北國際電腦展Computex過去是筆電、主機和晶片的舞台。

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但是在這幾年,越來越多無人機公司開始出現在展場。

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不少台灣企業都是這幾年才投入無人機市場。

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我們翼龍主要的業務是做NB起家的。

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目前我們現在轉移到無人機的部分,提供了很多AI的東西給無人機使用。

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一年後我們開始設計。現在我們主要是防守和軍事項目。

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世界上,如美國、中央、印度、英國、英國,我們已經在盛領了好的量。

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我個人是在盛領的印度軍隊,所以我們在盛領的盛領機器給中國軍隊。

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為什麼這些公司都在投入?很大程度來自全球的需求。

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根據台灣官方數據,從2024年以來,除了數量、無人機的出口金額也有顯著的成長。

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2026年無論第一季或第二季,都已經比2025年全年的出口總額還多。

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其中花最多錢買台灣無人機的國家,主要是捷克、波蘭、台灣智庫D-SAT分析師指出,這些可能都跟區域衝突的需求有關。

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這真的增加了,因為它在於英國的需求和供應的需求。

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這些類型的武器是非常重要的。

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他們說過最多,如果不是所有的都會被送到英國,但主要是三個部份的網路。

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在我們針對產業人士還有專家的採訪當中,有一個名詞一直不斷的出現。

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飛鴻供應鏈。

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意思是在重要的設備上降低對中國供應鏈的依賴。

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因為現在國際上面對大陸的產品都有開始抵制啊。

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所以不斷地找台灣的廠商來合作。

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講了這麼多,那台灣在無人機上真的可以跟中國互別苗頭嗎?

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從數據上來看,台灣的無人機產業確實正在快速起步當中。

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但是中國早就已經建立起對全球有巨大影響力的無人機王國。

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2025年,中國無人機出口金額超過31億美元,是台灣的30倍以上。

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大家所知的無人機製造公司大江,更是佔全球市佔率的7成以上。

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從商用到軍事,中國無人機仍然佔據主導地位。

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中國擁有規模優勢,台灣則是有半導體、AI以及精密製造的能力。

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如果飛鴻進了更多AI、A-Edge Computing,台灣的機器一定是最好的。

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我認為這會有另一個更加價值。

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我們需要更多測試和更加減試。

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但是台灣還是有更加減試和挑戰。

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因為我們缺乏測試機器、環境的環境。

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在快速變化的國際局勢以及衝突模式,

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無人機正在成為一個可以衡量科技實力、

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產業人性以及防衛能力的新指標。