台灣無人機在國際上真的有競爭力嗎?
台北國際電腦展Computex過去是筆電、主機和晶片的舞台。
但是在這幾年,越來越多無人機公司開始出現在展場。
不少台灣企業都是這幾年才投入無人機市場。
我們翼龍主要的業務是做NB起家的。
目前我們現在轉移到無人機的部分,提供了很多AI的東西給無人機使用。
一年後我們開始設計。現在我們主要是防守和軍事項目。
世界上,如美國、中央、印度、英國、英國,我們已經在盛領了好的量。
我個人是在盛領的印度軍隊,所以我們在盛領的盛領機器給中國軍隊。
為什麼這些公司都在投入?很大程度來自全球的需求。
根據台灣官方數據,從2024年以來,除了數量、無人機的出口金額也有顯著的成長。
2026年無論第一季或第二季,都已經比2025年全年的出口總額還多。
其中花最多錢買台灣無人機的國家,主要是捷克、波蘭、台灣智庫D-SAT分析師指出,這些可能都跟區域衝突的需求有關。
這真的增加了,因為它在於英國的需求和供應的需求。
這些類型的武器是非常重要的。
他們說過最多,如果不是所有的都會被送到英國,但主要是三個部份的網路。
在我們針對產業人士還有專家的採訪當中,有一個名詞一直不斷的出現。
飛鴻供應鏈。
意思是在重要的設備上降低對中國供應鏈的依賴。
因為現在國際上面對大陸的產品都有開始抵制啊。
所以不斷地找台灣的廠商來合作。
講了這麼多,那台灣在無人機上真的可以跟中國互別苗頭嗎?
從數據上來看,台灣的無人機產業確實正在快速起步當中。
但是中國早就已經建立起對全球有巨大影響力的無人機王國。
2025年,中國無人機出口金額超過31億美元,是台灣的30倍以上。
大家所知的無人機製造公司大江,更是佔全球市佔率的7成以上。
從商用到軍事,中國無人機仍然佔據主導地位。
中國擁有規模優勢,台灣則是有半導體、AI以及精密製造的能力。
如果飛鴻進了更多AI、A-Edge Computing,台灣的機器一定是最好的。
我認為這會有另一個更加價值。
我們需要更多測試和更加減試。
但是台灣還是有更加減試和挑戰。
因為我們缺乏測試機器、環境的環境。
在快速變化的國際局勢以及衝突模式,
無人機正在成為一個可以衡量科技實力、
產業人性以及防衛能力的新指標。