影片筆記：【高音質】NH61便 新千歳行き 機内アナウンス/NH61 Flight to New Chitose Cabin Crew Announcement(B787-8 dreamliner)

一句話總結

本影片記錄了全日空（ANA）NH61航班（札幌行き/新千歳行き，B787-8 Dreamliner）從登機準備、離陸前安全示範、飛行中遭遇氣流、降下廣播到防疫分區下機的全過程機內廣播內容。

核心重點

1. 航班資訊與代碼共享：航班為 NH61，目的地為新千歲空港，與伽魯達印尼航空（Garuda Indonesia）為代碼共享航班。機長為竹村（Susumu Takemura），首席客艙服務員為鳥居（Sumiyo Torii）。
2. 防疫服務變更：基於衛生考量，部分服務變更，包括提供酒精濕紙巾與塑膠袋，機內雜誌需索取，且下機採取分區、分批次方式以維持距離。
3. 安全示範重點：涵蓋氧氣面罩使用、衝擊姿勢、緊急出口脫離程序（丟棄手荷物、脫高跟鞋）、救生衣穿戴及滑行墊使用。
4. 飛行狀況與延遲：飛行中遭遇氣流不穩定，機長廣播說明預計延遲35分鐘（或30-40分鐘）抵達，並要求全程繫好安全帶。
5. 下機程序：著陸後，為防止病毒擴散，依貴賓艙、第12-22列、第23列之後的順序分區下機，並提醒注意行李滑落風險。

詳細大綱

I. 登機與艙門關閉前準備

• 手荷物放置規範：
• 一般乘客：可放置於座位上方物櫃或前排座位下方。
• 貴賓艙（Premium Class）乘客：僅可放置於座位上方物櫃，不可置於前排座位下方。
• 衛生用品提供：
• 提供酒精濕紙巾與塑膠袋。
• 使用後的酒精濕紙巾需放入塑膠袋中。
• 艙門關閉確認：
• 確認所有乘客就座後關閉艙門。
• 客艙服務員進行安全業務準備。

II. 離陸前廣播與安全指示

• 航班資訊：
• 航班編號：ANA 札幌行き61便（NH61）。
• 機長：竹村（Susumu Takemura）。
• 首席客艙服務員：鳥居（Sumiyo Torii）。
• 航班性質：ANA 與 伽魯達印尼航空（Garuda Indonesia）之代碼共享航班。
• 服務變更說明：
• 基於衛生面考量，部分服務內容已變更，請乘客諒解。
• 機內雜誌（In-flight magazine）需向客艙服務員索取。
• 電子設備規範：
• 手機等電子設備需切換至飛行模式或關閉電源。
• 禁止使用發射電波的設備。

III. 安全示範詳細內容

• 基本安全規範：
• 行李不得阻塞通道或緊急出口附近。
• 起飛與著陸時，座椅與小桌板需恢復原位。
• 繫好安全帶：就座期間需隨時繫好，解開時需抬起卡扣。
• 機內全區（含通道與洗手間）禁煙，包含電子菸與加熱菸。
• 緊急設備操作：
• 氧氣面罩：
• 面罩掉落時，拉下面罩覆蓋口鼻呼吸。
• 調整鬆緊帶，若面罩未完全膨脹，需先戴好自己的面罩後，再協助他人。
• 衝擊姿勢（Brace for impact）：
• 參考安全須知卡（Safety instructions card）確認姿勢。
• 緊急情況下遵循服務員指示。
• 緊急出口與脫離：
• 確認最近緊急出口位置。
• 脫離時禁止拍照，需丟棄所有手荷物。
• 脫下高跟鞋以防損壞滑行墊（Slide）。
• 滑行時雙臂前伸、上身挺直滑下，離開飛機後立即遠離。
• 救生衣（Life vest）：
• 位置：座椅下或旁邊。
• 穿戴：從袋中取出，背對身體套入，扣好卡扣並拉緊。
• 膨脹：在門邊或機翼上方拉動紅色拉環膨脹，若氣量不足可透過側邊管子吹氣。

IV. 飛行中狀況與機長廣播

• 氣流不穩定狀況：
• 飛機上升階段遭遇氣流不穩定，出現搖晃。
• 機長確認搖晃不影響飛行安全，請乘客安心。
• 要求乘客持續繫好安全帶，直至安全帶標誌熄滅。
• 巡航與降下階段：
• 巡航高度：39,000英尺。
• 預計著陸時間：約12:30。
• 預計抵達駐機場時間：原定時間延遲35分鐘，或延遲30-40分鐘。
• 降下階段預計因雪雲與風變化產生搖晃，安全帶標誌將於12:05後點亮。
• 著陸後，安全帶標誌熄滅前，乘客需留在座位上等待客艙服務員進一步指引（防疫要求）。

V. 著陸與下機程序

• 著陸後注意事項：
• 安全帶標誌熄滅前，需保持繫好安全帶。
• 開啟物櫃時需注意手荷物滑落風險。
• 可開始使用發射電波的電子設備，但建議避免使用手機通話以免干擾他人。
• 防疫下機程序：
• 為防止新型冠狀病毒擴散，需與前一位乘客保持適當距離。
• 下機順序：

1. 貴賓艙（Premium Class）乘客。
2. 第12列至第22列乘客。
3. 第23列及之後乘客。

• 特別提醒：
• 第12列以後乘客，請保留座位上的手荷物，保持就座狀態等待下一批指令。
• 喝完的紙杯及使用過的酒精濕紙巾，需交給出口處的客艙服務員。

工具 / 模型 / 名詞整理

• 航空公司/聯盟：
• ANA（全日空）
• Star Alliance（星空聯盟）
• ガルーダ・インドネシア航空（Garuda Indonesia / 伽魯達印尼航空）
• 航班編號：
• NH61便（札幌行き / 新千歳空港行き）
• 人員職稱/姓名：
• 機長：竹村（Susumu Takemura）
• チーフパーサー（Chief Purser / 首席客艙服務員）：鳥居（Sumiyo Torii）
• 機內設施/物品：
• 物入れ（Overhead compartment / 行李架）
• アルコールシート（Alcohol sheet / 酒精濕紙巾）
• ビニール袋（Vinyl bag / 塑膠袋）
• 携帯電話（Cell phone / 手機）
• 電子機器（Electronic devices）
• 機内誌（In-flight magazine / 機內雜誌）
• ANA Inspiration of Japan（機內安全示範影片/標題）
• 安全のしおり（Safety instructions card / 安全須知卡）
• 非常用設備（Emergency equipment）
• 酸素マスク（Oxygen mask / 氧氣面罩）
• スライド（Slide / 滑行墊/滑梯）
• 救命衣（Life vest / 救生衣）
• 引き手（Pull tabs / 拉環）
• ゴム管（Rubber tubes / 充氣管）
• 化粧室（Lavatory / 洗手間）
• 電子タバコ（Electronic cigarette / 電子菸）
• 加熱式タバコ（Heated tobacco / 加熱菸）
• 座席のリクライニング（Seat recline / 座椅靠背調整）
• テーブル（Table / 小桌板）
• 紙コップ（Paper cup / 紙杯）

操作流程整理

1. 登機階段：

• 確認手荷物放置位置（貴賓艙僅限上方物櫃）。
• 領取並使用酒精濕紙巾，將廢棄物放入塑膠袋。
• 確認就座，關閉艙門。

1. 離陸前準備：

• 聆聽航班資訊與機長、首席服務員介紹。
• 確認電子設備處於飛行模式或關機。
• 觀看或聆聽安全示範（氧氣面罩、衝擊姿勢、緊急出口、救生衣）。

1. 飛行中：

• 遭遇氣流時，保持就座並繫好安全帶。
• 聆聽機長關於延遲與預計抵達時間的廣播。

1. 降下與著陸：

• 安全帶標誌點亮時，保持繫好安全帶。
• 著陸後，安全帶標誌熄滅前，留在座位上。

1. 下機階段：

• 依廣播順序分區下機（貴賓艙 -> 12-22列 -> 23列以後）。
• 非當前批次乘客保留手荷物，保持就座。
• 將紙杯與使用過的濕紙巾交給出口處服務員。
• 離開飛機後遠離。

值得注意的限制或風險

• 防疫限制：因新型冠狀病毒擴散預防，服務內容變更，下機需嚴格遵守分區順序與保持距離。
• 行李滑落風險：開啟物櫃時需注意手荷物滑落風險。
• 氣流不穩定：飛行中可能遭遇氣流導致搖晃，需全程繫好安全帶直至標誌熄滅。
• 延遲風險：航班可能因天氣（雪雲、風變化）導致延遲35分鐘或30-40分鐘。
• 電子設備干擾：雖可恢復使用電子設備，但建議避免手機通話以免干擾他人。

逐字稿辨識疑點

• 竹村：逐字稿中提及機長姓名為「竹村」，英文廣播對應為「Susumu Takemura」。
• 鳥居：逐字稿中提及首席客艙服務員姓名為「鳥居」，英文廣播對應為「Sumiyo Torii」。
• ガルーダ・インドネシア航空：此為日文片假名拼寫，對應英文為「Garuda Indonesia」。
• 12時丸5分：日文廣播中提及時間為「12時丸5分」，疑為口語表達或聽寫，意指「12時05分」或「12點過5分」。
• 定刻35分：日文廣播中提及「駐機場へは定刻35分」，語意稍顯模糊，可能意指「原定時間延遲35分鐘」或「延遲至原定時間後35分鐘抵達」。
• 30、40分頃：日文廣播中提及「30、40分頃の到着」，疑為口語停頓，意指「延遲30至40分鐘左右」。
• ANA Inspiration of Japan：此為安全示範影片的標題，逐字稿中作為獨立詞彙出現。

可延伸追問

• 全日空（ANA）在防疫期間對於貴賓艙（Premium Class）與一般經濟艙在下機順序上的具體差異為何？
• 代碼共享航班（Codeshare flight）中，ANA與伽魯達印尼航空（Garuda Indonesia）在機內廣播與服務標準上是否有統一規範？
• 滑行墊（Slide）在緊急脫離時的具體操作機制與保養要求為何？
• 救生衣在機翼上方與機門邊膨脹的差異及其背後的設計原理為何？