0:00.660–0:03.960
ご案内いたします。客室乗務員は安全業務を行います。
0:04.700–0:07.800
お袖に入りますが、お手伝いが必要な方は、後ほどお知らせください。
0:19.560–0:22.240
業務連絡です。キャビの店のスレッドバー。
0:23.740–0:25.440
皆様、ただいま動画閉まりました。
0:25.820–0:29.520
皆様が指定された席に着席していることを確認して出発いたします。
0:30.500–0:35.840
また携帯電話などの電子機器は機内モードなど、
0:32.280–0:34.060
電波を発しない設定にするか、
0:34.060–0:35.840
電源を切りください。
0:51.200–0:52.200
皆様、こんにちは。
0:53.140–0:58.940
スタイレンスメンバー ANA福岡行き、
0:56.040–0:58.940
255便をご利用いただきましてありがとうございます。
1:00.000–1:11.260
今日は福岡空港の天候が台風により悪く着陸できない場合には、
1:05.630–1:11.260
羽田空港に引っかかすこともございます。
1:11.740–1:12.800
どうぞご了承ください。
1:12.800–1:18.840
この飛行機はANAとスタレアスパートナーの小同志はみでございます。
1:20.040–1:23.620
今日この便の機長は浅田、チーフパッサーは大杉でございます。
1:24.820–1:27.520
客室には9名の客室乗務員が乗務しております。
1:28.080–1:30.340
部員の際には遠慮なくお知らせください。
1:30.340–1:37.860
後ほどこの飛行機の非常用設備についてご案内いたします。
1:37.860–2:07.840
ご視聴ありがとうございました。
2:07.840–2:09.840
ご視聴ありがとうございました。
2:09.840–2:11.840
ご視聴ありがとうございました。
2:11.840–2:13.840
ご視聴ありがとうございました。
2:13.840–2:15.840
ご視聴ありがとうございました。
2:15.840–2:17.840
ご視聴ありがとうございました。
2:17.840–2:19.840
ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
2:21.840–2:23.840
ご視聴ありがとうございました。
2:23.840–2:27.840
ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
2:39.840–2:40.840
ご視聴ありがとうございました。
2:40.840–2:41.840
ご視聴ありがとうございました。
2:41.840–2:43.840
ご視聴ありがとうございました。
2:43.840–2:46.840
これより機内の安全についてご案内します。
2:46.840–2:48.840
ご視聴ありがとうございました。
4:18.840–4:20.840
ご視聴ありがとうございました。
4:20.840–4:21.840
ご視聴ありがとうございました。
4:21.840–4:22.840
ご視聴ありがとうございました。
4:22.840–4:23.840
ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
6:26.840–6:27.840
ご視聴ありがとうございました。
6:27.840–6:28.840
ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
9:31.840–9:32.840
ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
9:33.840–9:34.840
ご視聴ありがとうございました。
9:34.840–9:35.840
ご視聴ありがとうございました。
9:35.840–9:36.840
ご視聴ありがとうございました。
0:00.660–0:03.960
為您說明。客艙服務員將執行安全業務。
0:04.700–0:07.800
雖然會佔用您一點時間，但如果您需要協助，請稍後告知我們。
0:19.560–0:22.240
業務通知。客艙商店的Thread Bar。
0:23.740–0:25.440
各位，現在已關閉影片。
0:25.820–0:29.520
確認各位已坐在指定座位後，我們將起飛。
0:30.500–0:35.840
此外，手機等電子設備請設定為機內模式等，
0:32.280–0:34.060
或設定為不發射電波的模式，
0:34.060–0:35.840
或關閉電源。
0:51.200–0:52.200
各位，您好。
0:53.140–0:58.940
天合聯盟成員 ANA前往福岡的，
0:56.040–0:58.940
感謝您搭乘255號班機。
1:00.000–1:11.260
今天由於颱風影響，福岡機場的天氣狀況不佳，若無法降落，
1:05.630–1:11.260
可能會備降羽田機場。
1:11.740–1:12.800
敬請見諒。
1:12.800–1:18.840
這架飛機由ANA與天合聯盟夥伴小誌惠美執飛。
1:20.040–1:23.620
今天這班機的機長是淺田，首席空服員是大杉。
1:24.820–1:27.520
客艙內有9名客艙服務員值勤。
1:28.080–1:30.340
如有任何需求，請隨時告知我們。
1:30.340–1:37.860
稍後我們將為您說明本飛機的緊急設備。
1:37.860–2:07.840
感謝您的觀看。
2:07.840–2:09.840
感謝您的觀看。
2:09.840–2:11.840
感謝您的觀看。
2:11.840–2:13.840
感謝您的觀看。
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感謝您的觀看。
2:15.840–2:17.840
感謝您的觀看。
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感謝您的觀看。
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感謝您的觀看。
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感謝您的觀看。
2:23.840–2:27.840
感謝您的觀看。
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感謝您的觀看。
2:39.840–2:40.840
感謝您的觀看。
2:40.840–2:41.840
感謝您的觀看。
2:41.840–2:43.840
感謝您的觀看。
2:43.840–2:46.840
接下來將為您說明機內安全事項。
2:46.840–2:48.840
感謝您的觀看。
4:18.840–4:20.840
感謝您的觀看。
4:20.840–4:21.840
感謝您的觀看。
4:21.840–4:22.840
感謝您的觀看。
4:22.840–4:23.840
感謝您的觀看。
6:23.840–6:25.840
感謝您的觀看。
6:25.840–6:26.840
感謝您的收看。
6:26.840–6:27.840
感謝您的收看。
6:27.840–6:28.840
感謝您的收看。
9:28.840–9:30.840
感謝您的收看。
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感謝您的收看。
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感謝您的收看。
9:32.840–9:33.840
感謝您的收看。
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感謝您的收看。
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感謝您的收看。
9:35.840–9:36.840
感謝您的收看。
0:00.660–0:03.960
ご案内いたします。客室乗務員は安全業務を行います。
為您說明。客艙服務員將執行安全業務。
0:04.700–0:07.800
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皆様が指定された席に着席していることを確認して出発いたします。
確認各位已坐在指定座位後，我們將起飛。
0:30.500–0:35.840
また携帯電話などの電子機器は機内モードなど、
此外，手機等電子設備請設定為機內模式等，
0:32.280–0:34.060
電波を発しない設定にするか、
或設定為不發射電波的模式，
0:34.060–0:35.840
電源を切りください。
或關閉電源。
0:51.200–0:52.200
皆様、こんにちは。
各位，您好。
0:53.140–0:58.940
スタイレンスメンバー ANA福岡行き、
天合聯盟成員 ANA前往福岡的，
0:56.040–0:58.940
255便をご利用いただきましてありがとうございます。
感謝您搭乘255號班機。
1:00.000–1:11.260
今日は福岡空港の天候が台風により悪く着陸できない場合には、
今天由於颱風影響，福岡機場的天氣狀況不佳，若無法降落，
1:05.630–1:11.260
羽田空港に引っかかすこともございます。
可能會備降羽田機場。
1:11.740–1:12.800
どうぞご了承ください。
敬請見諒。
1:12.800–1:18.840
この飛行機はANAとスタレアスパートナーの小同志はみでございます。
這架飛機由ANA與天合聯盟夥伴小誌惠美執飛。
1:20.040–1:23.620
今日この便の機長は浅田、チーフパッサーは大杉でございます。
今天這班機的機長是淺田，首席空服員是大杉。
1:24.820–1:27.520
客室には9名の客室乗務員が乗務しております。
客艙內有9名客艙服務員值勤。
1:28.080–1:30.340
部員の際には遠慮なくお知らせください。
如有任何需求，請隨時告知我們。
1:30.340–1:37.860
後ほどこの飛行機の非常用設備についてご案内いたします。
稍後我們將為您說明本飛機的緊急設備。
1:37.860–2:07.840
ご視聴ありがとうございました。
感謝您的觀看。
2:07.840–2:09.840
ご視聴ありがとうございました。
感謝您的觀看。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
感謝您的觀看。
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ご視聴ありがとうございました。
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これより機内の安全についてご案内します。
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2:46.840–2:48.840
ご視聴ありがとうございました。
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4:18.840–4:20.840
ご視聴ありがとうございました。
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4:20.840–4:21.840
ご視聴ありがとうございました。
感謝您的觀看。
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ご視聴ありがとうございました。
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6:25.840–6:26.840
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感謝您的收看。
9:35.840–9:36.840
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感謝您的收看。
影片筆記：【180930】ANA255便(羽田⇒福岡) 機内アナウンス
一句話總結
本影片為全日空（ANA）255 便（羽田至福岡）的機內安全廣播逐字稿，內容涵蓋安全準備、電子設備規範、因颱風影響可能備降羽田的說明、機組人員介紹及緊急設備提示，並包含大量重複的「感謝觀看」字幕。
核心重點
- 航班資訊：ANA 255 便，目的地為福岡機場，起飛地為羽田機場。
- 天氣與備降：福岡機場受颱風影響天氣惡劣，若無法在福岡著陸，可能備降於羽田機場。
- 機組人員：機長為淺田，首席客艙服務員為大杉，共有 9 名客室乘務員。
- 乘客規範：乘客需於指定席就座，電子設備需設為機內模式或關閉電源。
- 廣播特徵：逐字稿中包含大量重複的「感謝觀看」（ご視聴ありがとうございました），疑似字幕或錄音錯誤。
詳細大綱
1. 安全業務與準備
- 客室乘務員將進行安全業務。
- 如有需要協助者，稍後會通知。
- 確認乘客已於指定席就座後準備出發。
- 電子設備（如手機）需設為機內模式或關閉電源。
2. 航班資訊與備註
- 航班編號：ANA 福岡行き 255 便。
- 天氣狀況：福岡機場因颱風導致天氣惡劣。
- 備降說明：若無法在福岡著陸，可能備降於羽田機場，請乘客諒解。
3. 機組人員介紹
- 航空公司：ANA 與 Star Alliance（聽似「スタレアス」）夥伴。
- 機長：淺田。
- 首席客艙服務員（チーフパッサー）：大杉。
- 客室乘務員人數：9 名。
4. 結尾致謝
- 感謝乘客使用本航班。
- 稍後將介紹緊急設備。
- 多次重複「感謝觀看」（ご視聴ありがとうございました）。
工具 / 模型 / 名詞整理
- ANA：全日空航空公司。
- 福岡行き 255 便：航班編號。
- 福岡空港：目的地機場。
- 羽田空港：備降機場。
- スタレアスパートナー：聽似為航空聯盟名稱，原文聽寫為「スタレアス」。
- 小同志はみ：聽似為人名或稱謂，原文聽寫為「小同志はみ」。
- 浅田：機長姓名。
- 大杉：首席客艙服務員姓名。
操作流程整理
- 廣播開始：客室乘務員進行安全業務說明。
- 乘客確認：確認乘客已於指定席就座。
- 設備規範：提醒乘客將電子設備設為機內模式或關閉電源。
- 天氣與備降說明：告知福岡機場因颱風天氣惡劣，若無法著陸可能備降羽田。
- 機組介紹：介紹機長（淺田）、首席客艙服務員（大杉）及客室乘務員人數（9名）。
- 緊急設備提示：稍後將介紹緊急設備。
- 結尾致謝：重複播放「感謝觀看」。
值得注意的限制或風險
- 備降風險：因福岡機場受颱風影響，航班可能備降羽田機場，乘客需做好心理準備。
- 字幕/錄音錯誤：逐字稿中出現大量非標準用語及重複語句（如「感謝觀看」），可能影響對實際廣播內容的理解，需謹慎解讀。
- 術語辨識困難：部分專有名詞聽寫可能存在誤差，需參考疑點列表進行確認。
逐字稿辨識疑點
- 客室乗務員は安全業務を行います：語意稍顯生硬，通常為標準安全廣播用語，但「安全業務」一詞在一般對話中較少見，疑為直譯或特定術語。
- お袖に入りますが：疑點。聽似為「お時間になりますが」（時間到了）或「お許しいただきますが」的聽寫錯誤，「お袖」（袖子）語意不通。
- キャビの店のスレッドバー：疑點。聽似為「キャビン内のスレッドバー」（客艙內的閱讀燈/閱讀燈條）或類似機艙設施名稱，但「キャビの店」語意不明，需查證。
- 動画閉まりました：疑點。聽似為「動画は終了しました」（影片結束）或「ドアは閉まりました」（門已關閉）的聽寫錯誤，「閉まりました」非標準動詞變化。
- スタレアスパートナー：疑點。應為「スターアライアンスパートナー」（Star Alliance Partner，星空聯盟夥伴），聽寫為「スタレアス」。
- 小同志はみ：疑點。聽似為人名「小野はみ」或「小野はるみ」等，「小同志」在日語人名中極罕見，疑為聽寫錯誤。
- チーフパッサー：疑點。應為「チーフパーサー」（Chief Purser，首席客艙服務員），聽寫為「パッサー」。
- 部員の際には：疑點。聽似為「何かの際には」（有什麼事時）或「何かお困りの際には」，「部員」（部門成員）語意不通。
- 非常用設備：疑點。應為「非常用設備」（緊急設備），聽寫正確，但通常說「非常用設備」或「緊急設備」。
- ご視聴ありがとうございました：大量重複。此為影片結尾用語，但在機內廣播逐字稿中出現數十次，疑為影片字幕重複或錄音後期處理錯誤，非實際廣播內容。
可延伸追問
- 「スタレアスパートナー」是否確認為「スターアライアンスパートナー」（星空聯盟夥伴）？
- 「小同志はみ」是否為特定人名或稱謂的聽寫錯誤？
- 「キャビの店のスレッドバー」具體指代何種機艙設施？
- 為何機內廣播逐字稿中會出現大量「ご視聴ありがとうございました」（感謝觀看）？
尚未產生學習筆記
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